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Após um acidente que matou dois amigos, uma estudante universitária da Califórnia foi queimada viva quando um Tesla Cybertruck virou uma armadilha mortal e a “sepultou” dentro do veículo em chamas.
Em 27 de novembro de 2024, Krysta Tsukahara, de 19 anos, estava em um Tesla Cybertruck com três amigos quando o veículo bateu contra um muro de contenção e pegou fogo.
“Os policiais chegaram ao local e encontraram um único veículo completamente tomado pelas chamas. Tragicamente, a colisão resultou em várias mortes”, informou o Departamento de Polícia de Piedmont em uma publicação no Facebook.
Krysta, 19, o motorista Soren Dixon, 19, e o passageiro Jack Nelson, 20 — todos recém-formados pela Piedmont High School — haviam voltado para casa para o feriado de Ação de Graças.
As três vítimas ficaram presas dentro do carro enquanto o fogo se espalhava, sem conseguir escapar.
O único sobrevivente, Jordan Miller, foi retirado do Cybertruck em chamas por um amigo que vinha atrás deles, que quebrou uma janela com um galho de árvore entre 10 e 15 vezes até conseguir rachá-la. Ele conseguiu puxar Miller, “quase inconsciente”, do banco do passageiro — momentos antes de as chamas consumirem o restante do veículo.
Segundo a KTVU, Dixon — que dirigia o veículo — estava com metanfetamina e cocaína no organismo e com nível de álcool no sangue de 0,195 — mais que o dobro do limite legal. Relatórios de autópsia revelaram que Tsukahara e Nelson também testaram positivo para álcool e cocaína.
Sem conseguir escapar
Krysta — estudante do segundo ano do Savannah College of Art and Design — sobreviveu ao impacto inicial com apenas ferimentos leves.
De acordo com um processo por morte culposa movido por seus pais, Krysta não conseguiu escapar do carro travado e morreu por inalação de fumaça e queimaduras graves — sofrendo o que eles descrevem como “dor inimaginável e sofrimento emocional”.
“Ela tentou sair do veículo com a ajuda de uma pessoa que tentava retirá-la pela janela do passageiro dianteiro devido à falha no sistema elétrico do Tesla Cybertruck. Ela não conseguiu abrir a porta por causa dessa falha elétrica, assim como o bom samaritano que tentava resgatá-la”, afirma a ação, segundo a Fox Business. “Krysta Michelle Tsukahara acabou sendo empurrada de volta pelo fogo e pelo calor, não podendo ser retirada do Tesla Cybertruck”, explica o documento, acrescentando que ela morreu “por inalação de fumaça e lesões térmicas”.
‘Desprezo consciente’ da Tesla
Tanto a família Tsukahara quanto a família Nelson entraram com ações judiciais contra a Tesla e o espólio do proprietário do Cybertruck — Charles Patterson, que supostamente é relacionado a Dixon.
Os processos acusam a Tesla, cofundada e liderada por Elon Musk, de demonstrar “desprezo consciente” pela segurança dos consumidores, alegando que a empresa há muito tempo conhece falhas perigosas em seus sistemas eletrônicos de portas, mas não as corrigiu.
Segundo as ações, as portas do Cybertruck, alimentadas por uma bateria de 12 volts, ficaram inoperantes após o acidente, prendendo os passageiros dentro do veículo em chamas.
Embora a Tesla inclua um mecanismo manual de abertura das portas, os processos argumentam que ele é mal projetado e difícil de localizar em uma emergência, deixando as vítimas praticamente sem saída.
“É simplesmente uma história de terror. A Tesla sabe que isso aconteceu e que vai acontecer, e não faz nada além de vender o carro com um sistema que prende as pessoas e não oferece uma forma de resgate”, disse Roger Dreyer, advogado da família Tsukahara, ao San Francisco Chronicle, segundo o New York Post. “O design deste veículo falhou com Krysta. Não havia um sistema manual funcional e acessível ou liberação de emergência para que ela escapasse. A morte dela era evitável.”
‘Máquina que não é segura’
Em uma declaração compartilhada com a Fox Digital News, o pai de Krysta, Carl, disse sobre a filha: “Krysta era uma jovem brilhante, gentil e realizada, com toda a vida pela frente.”
“Tivemos que suportar não apenas a perda da nossa filha, mas também o silêncio sobre como isso aconteceu e por que ela não conseguiu sair. Esta empresa vale trilhões de dólares — como pode lançar uma máquina que não é segura de tantas formas?”
Enquanto isso, o processo movido pelos pais de Nelson afirma: “Passageiros traseiros como Jack ficaram apenas com um mecanismo mecânico oculto, obscuro, não intuitivo e altamente improvável de ser localizado ou operado em meio à fumaça e ao caos de um incêndio após o acidente.”
Ambas as ações por morte culposa buscam indenizações punitivas da Tesla, acusando a empresa de vender conscientemente um veículo com falhas fatais de projeto.
Direção sob efeito de substâncias
Como a Patrulha Rodoviária da Califórnia determinou que excesso de velocidade e direção sob efeito de substâncias contribuíram para o acidente, as famílias das vítimas afirmam que isso não isenta a Tesla.
“Eles [Tesla] vão querer culpar o Sr. Dixon, qualquer um menos eles mesmos. Mas este veículo absolutamente não deveria ter aprisionado essas pessoas e a filha dos meus clientes. É a nossa forma de responsabilizar quem errou e corrigir uma conduta inadequada”, disse Dreyer.
Cybertruck controverso
O Cybertruck da Tesla foi lançado no fim de 2023 com enorme atenção da mídia. Mas em menos de dois anos, tornou-se um dos modelos mais controversos da história da empresa — marcado por vários recalls, queda nas vendas e crescente pressão judicial.
À medida que as investigações continuam e os processos avançam, aumenta o foco sobre as decisões de design da Tesla — e se o suficiente está sendo feito para proteger as pessoas que dirigem seus veículos de alta tecnologia.
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